{"id":431,"date":"2025-06-09T21:15:19","date_gmt":"2025-06-10T00:15:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.escolasdeveladobrasil.com.br\/?page_id=431"},"modified":"2025-09-30T11:37:38","modified_gmt":"2025-09-30T14:37:38","slug":"recomendacoes-padrao-2025-2030","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.escolasdeveladobrasil.com.br\/?page_id=431","title":{"rendered":"Diretrizes T\u00e9cnicas"},"content":{"rendered":"\n<p>Introdu\u00e7\u00e3o<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"#_Toc204697520\">Procedimentos &#8211; instrutores e monitores<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"#_Toc204697521\">Briefing de seguran\u00e7a<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"#_Toc204697522\">Per\u00edmetros por categoria<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"#_Toc204697523\">Comunica\u00e7\u00e3o<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"#_Toc204697524\">Equipamentos de seguran\u00e7a<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"#_Toc204697525\">\u00c1rea de seguran\u00e7a<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"#_Toc204697526\">Manuten\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es e equipamentos<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"#_Toc204697527\">Treinamento e capacita\u00e7\u00e3o de pessoal<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"#_Toc204697528\">Ficha de inscri\u00e7\u00e3o<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"#_Toc204697530\">Avalia\u00e7\u00e3o dos cen\u00e1rios de risco em todo o ciclo dentro da marina\/clube<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"#_Toc204697531\">Implementar um plano de mitiga\u00e7\u00e3o para cada risco identificado<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"#_Toc204697532\">Protocolo para emerg\u00eancias<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"#_Toc204697533\">Notifica\u00e7\u00e3o di\u00e1ria sobre as condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas com tend\u00eancia, resumo do vento e aproxima\u00e7\u00e3o de sistemas.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"#_Toc204697534\">Sugest\u00e3o do c\u00f3digo de bandeiras<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"#_Toc204697535\">Crit\u00e9rios (devem ser adequados por regi\u00e3o)<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"#_Toc204697536\">\u00c1rea t\u00e9cnica<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"#_Toc204697537\">Barco escola coletivo<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"#_Toc204697538\">Guarda e conserva\u00e7\u00e3o<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"#_Toc204697539\">Compet\u00eancias<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"#_Toc204697540\">Carga hor\u00e1ria<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"#_Toc204697541\">Sugest\u00e3o de dom\u00ednios obrigat\u00f3rios<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"#_Toc204697542\">Conte\u00fado program\u00e1tico<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"#_Toc204697543\">MONOTIPOS<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"#_Toc204697544\">\u00b7&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; M\u00f3dulo Iniciante<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"#_Toc204697545\">\u00b7&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; M\u00f3dulo Intermedi\u00e1rio<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"#_Toc204697546\">\u00b7&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; M\u00f3dulo Avan\u00e7ado<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"#_Toc204697547\">VELA OCE\u00c2NICA<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"#_Toc204697548\">\u00b7&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; M\u00f3dulo B\u00e1sico \u2013 Iniciante (\u00e1guas abrigadas)<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"#_Toc204697549\">\u00b7&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; M\u00f3dulo Intermedi\u00e1rio (\u00e1guas desabrigadas)<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"#_Toc204697550\">\u00b7&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; M\u00f3dulo Avan\u00e7ado (navega\u00e7\u00e3o costeira)<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"#_Toc204697551\">Anexo:<\/a><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:24px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><a id=\"_Toc204697519\">Introdu\u00e7\u00e3o<\/a><\/h1>\n\n\n\n<p>A Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Escolas de Vela tem como miss\u00e3o central congregar e fortalecer as escolas, promovendo elevados padr\u00f5es de excel\u00eancia no ensino e fomentando pr\u00e1ticas seguras em todos os est\u00e1gios da forma\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Nosso compromisso com a qualidade pedag\u00f3gica nos permite estruturar uma rede confi\u00e1vel de institui\u00e7\u00f5es que priorizam valores fundamentais como a compet\u00eancia t\u00e9cnica e seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p>Atrav\u00e9s da defesa e divulga\u00e7\u00e3o das melhores pr\u00e1ticas, a ABEV incentiva a eleva\u00e7\u00e3o cont\u00ednua do n\u00edvel de suas escolas associadas, servindo de exemplo para que outras sigam pelo mesmo caminho.<\/p>\n\n\n\n<p>O presente documento estabelece recomenda\u00e7\u00f5es e diretrizes t\u00e9cnicas estruturantes que orientar\u00e3o as bases do ensino de vela no Brasil pelos pr\u00f3ximos anos. Sua elabora\u00e7\u00e3o est\u00e1 fundamentada em mais de tr\u00eas d\u00e9cadas de atua\u00e7\u00e3o dos profissionais \u00e0 frente de nossas escolas fundadoras, que aplicam metodologias comprovadas e testadas no preparo de velejadores competentes.<\/p>\n\n\n\n<p>Reconhecemos a urg\u00eancia de instituir uma base t\u00e9cnica s\u00f3lida e protocolar, que assegure jornadas pedag\u00f3gicas mais seguras e eficientes.<\/p>\n\n\n\n<p>Nossas diretrizes garantir\u00e3o jornadas mais seguras de aprendizado, pautadas por padr\u00f5es claros e replic\u00e1veis, fortalecendo a qualidade t\u00e9cnica das entidades.<\/p>\n\n\n\n<p>Escolas que adotam padr\u00f5es t\u00e9cnicos reconhecidos atraem mais alunos, melhoram sua reputa\u00e7\u00e3o e t\u00eam melhor acesso a conv\u00eanios e parcerias. Al\u00e9m disto a utiliza\u00e7\u00e3o de protocolos t\u00e9cnicos minuciosos minimiza os riscos e proporciona um ambiente de ensino est\u00e1vel, respons\u00e1vel e confi\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><a id=\"_Toc204697520\">Procedimentos &#8211; instrutores e monitores<\/a><\/h1>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Durante as aulas pr\u00e1ticas, os instrutores e os monitores devem se posicionar estrategicamente na \u00e1gua para garantir a visibilidade e o acesso r\u00e1pido a todos os participantes.<\/li>\n\n\n\n<li>A propor\u00e7\u00e3o entre instrutores\/monitores e alunos deve ser adequada ao n\u00edvel de experi\u00eancia dos participantes e \u00e0s condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas.<\/li>\n\n\n\n<li>Para monotipos, o instrutor deve conferir a amarra\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a do mastro e da bolina, garantindo que n\u00e3o caiam ao emborcar.<\/li>\n\n\n\n<li>Nos dias de instru\u00e7\u00e3o livre, quando todos os barcos saem para navegar em objetivo mais distante, o instrutor dever\u00e1 fazer uma explica\u00e7\u00e3o ainda em terra informando os crit\u00e9rios de quem vai liderando a flotilha. Por exemplo: o barco l\u00edder dever\u00e1 retornar para o final da fila quando abrir mais de X barcos de dist\u00e2ncia dos demais. Isto mant\u00e9m o grupo mais coeso, facilitando o resgate.<\/li>\n\n\n\n<li>Uso do colete salva vidas quando no bote salva vidas (alunos e instrutor).<\/li>\n\n\n\n<li>Utiliza\u00e7\u00e3o do corta corrente ligado ao corpo do instrutor.<\/li>\n\n\n\n<li>Cabo de reboque no bote e em todos os barcos escola.<\/li>\n\n\n\n<li>Saber mostrar para o aluno que ele est\u00e1 em um ambiente seguro e controlado quando na presen\u00e7a do instrutor.<\/li>\n\n\n\n<li>N\u00famero m\u00e1ximo de alunos por bote\/instrutor x condi\u00e7\u00e3o meteorol\u00f3gica x condi\u00e7\u00f5es locais particulares (m\u00e1ximo 6 barcos por instrutor podendo ir a 10, dependendo do tipo de \u00e1gua e local).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><a id=\"_Toc204697521\">Briefing de seguran\u00e7a<\/a><\/h1>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>O instrutor dever\u00e1 revisar os procedimentos de seguran\u00e7a b\u00e1sicos, incluindo como colocar e ajustar os coletes salva-vidas e como subir a bordo.<\/li>\n\n\n\n<li>Incluir o uso de equipamentos de emerg\u00eancia (apito, remo, etc.) e como utiliz\u00e1-los, limites de navega\u00e7\u00e3o, sinais (c\u00f3digos) de emerg\u00eancia, protocolos de comunica\u00e7\u00e3o de emerg\u00eancia e como agir em caso de emborcar ou outra emerg\u00eancia.<\/li>\n\n\n\n<li>Tamb\u00e9m devem ser discutidas as regras de prioridade de passagem, cordialidade entre comandantes e outras regras de navega\u00e7\u00e3o do RIPEAM.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><a id=\"_Toc204697522\">Per\u00edmetros por categoria<\/a><\/h1>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Antes de iniciar a aula, o instrutor deve definir claramente os limites da \u00e1rea em que a atividade ser\u00e1 realizada.<\/li>\n\n\n\n<li>Os limites devem ser demarcados por boias, marcos visuais em terra ou outros meios de sinaliza\u00e7\u00e3o.<\/li>\n\n\n\n<li>Os instrutores e monitores devem garantir constantemente que os alunos permane\u00e7am dentro dos limites da \u00e1rea de navega\u00e7\u00e3o.<\/li>\n\n\n\n<li>Preencher aviso de sa\u00edda para velejadas fora da raia principal.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><a id=\"_Toc204697523\">Comunica\u00e7\u00e3o<\/a><\/h1>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Estabelecer canais de comunica\u00e7\u00e3o claros e eficazes entre instrutores, monitores e alunos, utilizando sinais visuais, gestuais, apitos e r\u00e1dios VHF conforme necess\u00e1rio.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><a id=\"_Toc204697524\">Equipamentos de seguran\u00e7a<\/a><\/h1>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Colete salva-vidas homologado, de tamanho adequado, ajustado corretamente para cada aluno, em boas &#8211; condi\u00e7\u00f5es de uso e com apito (instrutores e alunos).<\/li>\n\n\n\n<li>Roupas adequadas para a pr\u00e1tica de vela.<\/li>\n\n\n\n<li>Todos os equipamentos de seguran\u00e7a devem ser revisados antes de cada sa\u00edda.<\/li>\n\n\n\n<li>Equipamento danificados ou com defeito devem ser substitu\u00eddos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><a id=\"_Toc204697525\">\u00c1rea de seguran\u00e7a<\/a><\/h1>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Manuten\u00e7\u00e3o de pelo menos um instrutor habilitado e capacitado por turno (primeiros socorros, arrais e ter passado por treinamento de capacita\u00e7\u00e3o para instru\u00e7\u00e3o).<\/li>\n\n\n\n<li>A demarca\u00e7\u00e3o f\u00edsica da \u00e1rea de instru\u00e7\u00e3o impede que os alunos se distanciem, aumentando a seguran\u00e7a.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><a id=\"_Toc204697526\">Manuten\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es e equipamentos<\/a><\/h1>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Al\u00e9m da manuten\u00e7\u00e3o regular das embarca\u00e7\u00f5es e motores, os instrutores devem realizar verifica\u00e7\u00f5es pr\u00e9vias \u00e0 navega\u00e7\u00e3o para garantir que n\u00e3o haja falhas mec\u00e2nicas ou outros problemas que possam comprometer a seguran\u00e7a.<\/li>\n\n\n\n<li>Todos os motores de popa devem ter prote\u00e7\u00e3o de h\u00e9lice.<\/li>\n\n\n\n<li>Cada motor de popa, al\u00e9m de ser fixado ao barco, dever\u00e1 ser amarrado com um cabo de seguran\u00e7a.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><a id=\"_Toc204697527\">Treinamento e capacita\u00e7\u00e3o de pessoal<\/a><\/h1>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Os alunos devem ser treinados em t\u00e9cnicas de auto resgate, incluindo como voltar uma embarca\u00e7\u00e3o emborcada \u00e0 posi\u00e7\u00e3o normal e como subir a bordo.<\/li>\n\n\n\n<li>O instrutor deve conduzir simula\u00e7\u00f5es de emerg\u00eancia para que os participantes pratiquem os procedimentos corretos em situa\u00e7\u00f5es reais.<\/li>\n\n\n\n<li>Os alunos devem ser treinados em procedimentos de &#8220;homem ao mar&#8221;, incluindo como sinalizar, se aproximar e resgatar uma pessoa na \u00e1gua.<\/li>\n\n\n\n<li>Promover treinamentos regulares para instrutores e monitores sobre os procedimentos de &#8220;homem ao mar&#8221;.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><a id=\"_Toc204697528\">Ficha de inscri\u00e7\u00e3o<\/a><\/h1>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Antes do in\u00edcio do curso, os participantes devem preencher uma ficha de inscri\u00e7\u00e3o detalhada, incluindo dados pessoais, informa\u00e7\u00f5es m\u00e9dicas relevantes.<\/li>\n\n\n\n<li>Condi\u00e7\u00f5es pr\u00e9-existentes, alergias, medicamentos, hist\u00f3rico de les\u00f5es), contato de terceiros, informa\u00e7\u00f5es sobre conv\u00eanios de sa\u00fade e seguro de vida com cobertura de acidentes e sobre sua capacidade de manter-se na \u00e1gua flutuando sem coletes salva-vidas.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><a id=\"_Toc204697529\">Termo de responsabilidade \u2013 Anexo I<\/a><\/h1>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>O termo de Responsabilidade para alunos adultos \u201cisenta\u201d a escola de determinadas situa\u00e7\u00f5es que poderiam gerar futuros pedidos de indeniza\u00e7\u00e3o.<\/li>\n\n\n\n<li>Termo de responsabilidade para menores de idade.<\/li>\n\n\n\n<li>Plano de conting\u00eancia para emerg\u00eancias m\u00e9dicas (tipo de emerg\u00eancia e procedimento uma a um &#8211; afogamento, hemorragia, parada cardiorrespirat\u00f3ria, fratura etc).<\/li>\n\n\n\n<li>Manter lista atualizada de contatos de emerg\u00eancia em local de f\u00e1cil acesso (bombeiros, SAMU, ambul\u00e2ncia particular, pol\u00edcia etc).<\/li>\n\n\n\n<li>Manter lista atualizada de contatos de emerg\u00eancia (outros clubes, marinas, pescadores) que possam prestar aux\u00edlio na \u00e1gua.<\/li>\n\n\n\n<li>R\u00e1dio VHF com capa imperme\u00e1vel a bordo dos botes de instru\u00e7\u00e3o. M\u00ednimo telefone celular com prote\u00e7\u00e3o contra a \u00e1gua. Para os casos de necessidade imediata de apoio em terra ou apoio na \u00e1gua.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><a id=\"_Toc204697530\">Avalia\u00e7\u00e3o dos cen\u00e1rios de risco em todo o ciclo dentro da marina\/clube<\/a><\/h1>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Avaliar os poss\u00edveis pontos de risco que possam promover quedas, cortes e at\u00e9 mesmo choque el\u00e9trico. Desde a cal\u00e7ada de acesso \u00e0 entrada principal, passarelas, telhados, rede el\u00e9trica sem aterramento, passando pelos banheiros, rampa, secretaria.<\/li>\n\n\n\n<li>Nos barcos de apoio e de instru\u00e7\u00e3o avaliar a presen\u00e7a de materiais cortantes, farpas, fibras, cupilhas etc.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><a id=\"_Toc204697531\">Implementa\u00e7\u00e3o um plano de mitiga\u00e7\u00e3o para cada risco identificado<\/a><\/h1>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Implementar o Plano de A\u00e7\u00e3o para a mitiga\u00e7\u00e3o de cada riscos, assegurando a manuten\u00e7\u00e3o cont\u00ednua e a inspe\u00e7\u00e3o regular das instala\u00e7\u00f5es e equipamentos.<\/li>\n\n\n\n<li>Descrever o risco e descrever a atitude a ser tomada com respons\u00e1vel e contato de urg\u00eancia para aquele risco espec\u00edfico.<\/li>\n\n\n\n<li>Plano geral de gest\u00e3o de seguran\u00e7a. Nomear respons\u00e1vel pela cria\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><a id=\"_Toc204697532\">Protocolo para emerg\u00eancias<\/a><\/h1>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Pelo menos uma pessoa por turno de trabalho deve ser capacitada e atualizada em rela\u00e7\u00e3o aos protocolos de primeiros socorros, incluindo RCP.<\/li>\n\n\n\n<li>Manter um kit completo de primeiros socorros em terra e em local vis\u00edvel e de f\u00e1cil acesso.<\/li>\n\n\n\n<li>Manter os telefones \u00fateis de emerg\u00eancia e a ordem de chamada destes em local vis\u00edvel junto \u00e0 secretaria ou sala de r\u00e1dio.<\/li>\n\n\n\n<li>Manter uma ap\u00f3lice de seguro com cobertura para pronto atendimento e remo\u00e7\u00e3o. Caso n\u00e3o seja poss\u00edvel \u00e9 recomendado que a escola tenha sempre um ve\u00edculo \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o para conduzir eventuais v\u00edtimas.<\/li>\n\n\n\n<li>Manter atualizados os endere\u00e7os dos locais de pronto atendimento, bem como os servi\u00e7os de emerg\u00eancia por ele oferecidos.<\/li>\n\n\n\n<li>Em casos de emerg\u00eancia m\u00e9dica grave deve ser solicitado apoio da SAMU e, em caso de impossibilidade deste, do Corpo de Bombeiros.<\/li>\n\n\n\n<li>Independentemente do tipo de ocorr\u00eancia, o respons\u00e1vel pelo aluno acidentado dever\u00e1 ser imediatamente comunicado, informando a situa\u00e7\u00e3o da v\u00edtima, as provid\u00eancias adotadas e o local para onde deslocada.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><a id=\"_Toc204697533\">Notifica\u00e7\u00e3o di\u00e1ria sobre as condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas com tend\u00eancia, resumo do vento e aproxima\u00e7\u00e3o de sistemas.<\/a><\/h1>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>O respons\u00e1vel t\u00e9cnico pela escola ou o instrutor mais experiente dever\u00e1 informar os demais instrutores e monitores sobre as condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas do dia utilizando o App <em>Windy<\/em> e todas as fun\u00e7\u00f5es ali existentes.<\/li>\n\n\n\n<li>Utilizar sempre como refer\u00eancia o modelo que estiver prevendo mais vento nas rajadas. De nada adianta pegar o modelo que est\u00e1 dando menos vento e depois ser pego desprevenido.<\/li>\n\n\n\n<li>Utilizar recursos de imagem de sat\u00e9lite e do radar meteorol\u00f3gico para a observa\u00e7\u00e3o de nuvens carregadas e chance de granizo. Estes recursos n\u00e3o s\u00e3o previs\u00f5es e sim a observa\u00e7\u00e3o do radar em tempo real.<\/li>\n\n\n\n<li>Utilizar o RINDAT (<a href=\"http:\/\/www.rindat.com.br\">www.rindat.com.br<\/a>) como fonte de pesquisa paralela para atividades de descarga atmosf\u00e9rica.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Chuva n\u00e3o \u00e9 motivo de cancelamento, mas descarga atmosf\u00e9rica sim. <\/strong>Por isto da import\u00e2ncia da utiliza\u00e7\u00e3o dos recursos de observa\u00e7\u00e3o.<\/li>\n\n\n\n<li>Estabelecer crit\u00e9rios claros para a realiza\u00e7\u00e3o ou cancelamento de aulas com base nas condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas, priorizando sempre a seguran\u00e7a.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><a id=\"_Toc204697534\">Sugest\u00e3o do c\u00f3digo de bandeiras<\/a><\/h1>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Bandeira branca (condi\u00e7\u00e3o normal e tranquila &#8211; cuidados normais).<\/li>\n\n\n\n<li>Bandeira amarela (condi\u00e7\u00e3o moderada que exige aten\u00e7\u00e3o e foco nos mais novos).<\/li>\n\n\n\n<li>Bandeira vermelha (condi\u00e7\u00e3o mais severa com redu\u00e7\u00e3o de barcos na \u00e1gua ou aumento no n\u00famero de instrutores e botes de apoio).<\/li>\n\n\n\n<li>Bandeira preta (atividades canceladas e na \u00e1gua somente n\u00edveis avan\u00e7ados e em treinamento).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><a id=\"_Toc204697535\">Crit\u00e9rios (devem ser adequados por regi\u00e3o)<\/a><strong><\/strong><\/h1>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Aula para alunos iniciantes: at\u00e9 10Kt<\/li>\n\n\n\n<li>Aula para alunos regulares: at\u00e9 14Kt<\/li>\n\n\n\n<li>Aula normal para alunos avan\u00e7ados: at\u00e9 18Kt<\/li>\n\n\n\n<li>Treinamento para alunos experientes: at\u00e9 25Kt<\/li>\n\n\n\n<li>Se o vento ultrapassar as recomenda\u00e7\u00f5es m\u00e1ximas o instrutor poder\u00e1 realizar atividades em terra ou transferir a aula.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><a id=\"_Toc204697536\">\u00c1rea t\u00e9cnica<\/a><\/h1>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><a id=\"_Toc204697537\">Barco escola coletivo<\/a><\/h1>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Incentivo ao uso de barco escola coletivo (Day Sailer, Flash, O\u2019day 12, etc.) para o in\u00edcio de todas as atividades infantil e adulto de monotipos.<\/li>\n\n\n\n<li>O veleiro coletivo reduz a curva de aprendizado.<\/li>\n\n\n\n<li>O veleiro coletivo reduz o trabalho inicial do instrutor.<\/li>\n\n\n\n<li>O veleiro coletivo aumenta a seguran\u00e7a do in\u00edcio da instru\u00e7\u00e3o.<\/li>\n\n\n\n<li>O veleiro coletivo permite a intera\u00e7\u00e3o do grupo.<\/li>\n\n\n\n<li>O veleiro coletivo permite a instru\u00e7\u00e3o de muitas pessoas ao mesmo tempo.<\/li>\n\n\n\n<li>Promove o trabalho em equipe e a comunica\u00e7\u00e3o.<\/li>\n\n\n\n<li>Aumenta a confian\u00e7a inicial.<\/li>\n\n\n\n<li>Reduz medos e traumas.<\/li>\n\n\n\n<li>Desenvolve coletivamente a habilidade para resolu\u00e7\u00e3o de problemas.<\/li>\n\n\n\n<li>Pode ser utilizado para \u201caventuras\u201d, piqueniques, acampamentos, etc.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><a id=\"_Toc204697538\">Guarda e conserva\u00e7\u00e3o<\/a><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Cria\u00e7\u00e3o de manual de conserva\u00e7\u00e3o e guarda de todos os equipamentos envolvidos nas aulas de vela (mastrea\u00e7\u00e3o e velas montadas, leme e bolina, cascos, cabos, velas avulsas etc).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><a id=\"_Toc204697539\">Compet\u00eancias<\/a><\/h1>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>A escola dever\u00e1 estabelecer de forma clara as compet\u00eancias de cada categoria de instru\u00e7\u00e3o (monitor, instrutor e professor) &#8211; tempo m\u00ednimo de trabalho em cada categoria, conhecimento m\u00ednimo, n\u00famero de alunos atendidos, experi\u00eancias em competi\u00e7\u00e3o, arbitragem, eventos, curso superior, especializa\u00e7\u00f5es etc.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><a id=\"_Toc204697540\">Carga hor\u00e1ria<\/a> &nbsp;<\/h1>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Carga hor\u00e1ria m\u00ednima para os n\u00edveis iniciante, intermedi\u00e1rio e avan\u00e7ado \u2013 monotipos (08h a 20h por n\u00edvel).<\/li>\n\n\n\n<li>Carga hor\u00e1ria m\u00ednima para os n\u00edveis iniciante e intermedi\u00e1rio \u2013 vela oce\u00e2nica (08h a 20h por n\u00edvel).<\/li>\n\n\n\n<li>Carga hor\u00e1ria m\u00ednima para o n\u00edvel avan\u00e7ado \u2013 vela oce\u00e2nica (12h a 24h).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><a id=\"_Toc204697541\">Sugest\u00e3o de dom\u00ednios obrigat\u00f3rios<\/a><\/h1>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Dom\u00ednio da montagem do monotipo<\/li>\n\n\n\n<li>Dom\u00ednio sobre virar e desvirar como requisito b\u00e1sico<\/li>\n\n\n\n<li>A aula desvirar deve ser realizada preferencialmente no in\u00edcio do m\u00f3dulo b\u00e1sico.<\/li>\n\n\n\n<li>Aproar o barco no vento, ensinar como embarcar, ensinar a recolocar leme e bolina etc.<\/li>\n\n\n\n<li>Demonstrar aos alunos que existe uma bolha de ar respir\u00e1vel sob o barco capotado.<\/li>\n\n\n\n<li>Demonstrar a possibilidade de permanecer em cima do casco em caso de frio\/hipotermia.<\/li>\n\n\n\n<li>Demonstrar a possibilidade de permanecer sentado \u00e0 cavalo na borda mantendo o barco virado e com a vela sobre a \u00e1gua em caso de tempestade.<\/li>\n\n\n\n<li>A instru\u00e7\u00e3o de reboque tamb\u00e9m deve ser ministrada no in\u00edcio do m\u00f3dulo b\u00e1sico.<\/li>\n\n\n\n<li>Demonstrar onde amarrar, tipo de n\u00f3, como manter a vela durante o reboque (sem panejar), onde sentar, como equilibrar, altura da bolina e reboque em tempestade quando a mastrea\u00e7\u00e3o \u00e9 retirada.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><a id=\"_Toc204697542\">Conte\u00fado program\u00e1tico<\/a><\/h1>\n\n\n\n<p>Objetivos a serem alcan\u00e7ados nos n\u00edveis iniciante, intermedi\u00e1rio e avan\u00e7ado respeitando as peculiaridades e condi\u00e7\u00f5es locais.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><a id=\"_Toc204697543\">MONOTIPOS<\/a><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a id=\"_Toc204697544\">M\u00f3dulo Iniciante:<\/a><strong> <\/strong>montar o barco, n\u00f3s, guardar, baixar na rampa colocar bolina e leme, sair, aproar e desaproar, cambar de trav\u00e9s para trav\u00e9s, montar uma boia arribada de contravento (in\u00edcio da or\u00e7a), in\u00edcio do jaibe em vento fraco, chegar na rampa, retirar bolina e leme, colocar na carreta, desmontar, lavar e guardar. Desvirar aproando.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a id=\"_Toc204697545\">M\u00f3dulo Intermedi\u00e1rio:<\/a> montar boia de contravento, cambada com rolamento b\u00e1sico, conhecer as regulagens b\u00e1sicas, jaibe com t\u00e9cnica e com vento moderado e forte, receber reboque, amarrar cabo de reboque de terceiro, ligar o motor do bote, engrenar e desengrenar, acelerar, desacelerar, dirigir, desligar e subir a rabeta do motor.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a id=\"_Toc204697546\">M\u00f3dulo Avan\u00e7ado:<\/a> jaibe com rolamento, cambada com rolamento, planar nas ondas, virar e permanecer na borda sem deixar emborcar, desvirar sem aproar, acelerar na calmaria pendulando, velejar de r\u00e9, conhecer as regulagens avan\u00e7adas, velejar sem leme, velejar pela valuma, velejar a curta dist\u00e2ncia do barco da frente mantendo dist\u00e2ncia constante (menos de 1 metro e reduzindo), receber reboque sem panejar, desmontar na \u00e1gua e preparar para receber reboque com mastrea\u00e7\u00e3o arriada.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><a id=\"_Toc204697547\">VELA OCE\u00c2NICA<\/a><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a id=\"_Toc204697548\">M\u00f3dulo B\u00e1sico \u2013 Iniciante (\u00e1guas abrigadas):<\/a> previs\u00e3o b\u00e1sica do vento Windy, seguran\u00e7a a bordo (obrigat\u00f3rios + dicas), procedimentos de sa\u00edda, montagem das velas e prepara\u00e7\u00e3o, t\u00e9cnicas para subir\/ baixar vela grande, t\u00e9cnicas para abrir\/fechar genoa, or\u00e7ar e arribar, contravento b\u00e1sico, trav\u00e9s, popa, aproar e desaproar, cambada com tripula\u00e7\u00e3o, introdu\u00e7\u00e3o ao jaibe, trimagem b\u00e1sica das velas, RIPEAM 1 (regras de passagem), n\u00f3s (Oito e Lais de Guia), sa\u00edda e chegada na poita.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a id=\"_Toc204697549\">M\u00f3dulo Intermedi\u00e1rio (\u00e1guas desabrigadas):<\/a> previs\u00e3o com compara\u00e7\u00e3o de modelos Windy, revis\u00f5es de seguran\u00e7a antes da sa\u00edda, planejamento da rota (obstru\u00e7\u00f5es, Rv, Dmg e Rmg), uso das birutas da genoa, t\u00e9cnicas com o enrolador de genoa, t\u00e9cnica de or\u00e7a m\u00e1xima e or\u00e7a folgada, popa rasa, aquartelar e desaquartelar, cambada em dois tripulantes, jaibe,&nbsp; regulagem do perfil das velas, fundeio intermedi\u00e1rio (pontos em terra + App), troca da vela grande\/genoa com garruncho, poita , VHF b\u00e1sico, atraca\u00e7\u00e3o e desatraca\u00e7\u00e3o, Navionic\u2019s 1, motor check b\u00e1sico, introdu\u00e7\u00e3o aos eletr\u00f4nicos, bote de apoio, RIPEAM 2 (balizamento, sonoros e luminosos), n\u00f3s (Direito, Escota, N\u00f3 de Cunho e Lais Duplo).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a id=\"_Toc204697550\">M\u00f3dulo Avan\u00e7ado (navega\u00e7\u00e3o costeira):<\/a> plano de navega\u00e7\u00e3o, planejamento da rota no GPS, observa\u00e7\u00e3o das esta\u00e7\u00f5es, nowcasting e roteamento, checklist completo, t\u00e9cnicas do modo alto (espetar), redu\u00e7\u00e3o de esfor\u00e7os mec\u00e2nicos, asa de pomba, planejamento da rota (plano de navega\u00e7\u00e3o completo), fundeio avan\u00e7ado, desencalhe b\u00e1sico, preventer, marcha r\u00e9 motor e vela, MOB, troca de genoa no enrolador, VMG visual e b\u00fassola, Navionic\u2019s 2, motor check completo, VHF avan\u00e7ado, ponto da genoa, abastecimentos, cana de fortuna, gennaker, &nbsp;n\u00f3s&nbsp; (Volta do Fiel, Fiel Armado, N\u00f3 de Pescador e Lais com Volta do Fiel + Volta do Fiel e Lais).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><a id=\"_Toc204697551\">Anexo:<\/a><\/h1>\n\n\n\n<p><strong><u>TERMO DE RESPONSABILIDADE<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>&nbsp; Nome: _______________________________________________________________ Idade: _________ RG: ______________________________ Org Exp: ____________ Data de Nasc: __________________ Endere\u00e7o: ___________________________ Bairro ______________ Est: ___Cidade: ______________ CEP:__________________ E-mail: ___________________________________Fone ________________ Avisar em emerg\u00eancia: _______________________Parentesco: _____________Fone: ______________ &nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>&nbsp; Nome (Participante menor de 18 anos): _________________________________ Idade: ____________ Endere\u00e7o: _____________________________Bairro _______________ Est: ___Cidade: ____________ CEP: _____________________ E-mail: __________________Tel: _____________Cel: _____________ Em caso de Emerg\u00eancia avisar: _________________Parentesco: ______________Tel: ______________ &nbsp;<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Eu, __________________________________________ (ou o respons\u00e1vel legal), acima identificado e abaixo assinado, portador do RG n\u00ba __________________, na condi\u00e7\u00e3o de aluno (ou respons\u00e1vel legal do aluno) do curso de vela\/charter\/travessia realizado pela Escola&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;, declaro gozar de plena sa\u00fade f\u00edsica e assumo inteira responsabilidade pela pr\u00e1tica do esporte da vela, bem como pelos acidentes que possam vir a ocorrer, e suas consequ\u00eancias.<\/p>\n\n\n\n<p>Ainda, estando ciente dos riscos envolvidos, e tendo sido devidamente alertado dos mesmos, isento de toda e qualquer responsabilidade, civil e criminal, a Escola de Vela e seu instrutor por todo e qualquer acidente que possa ocorrer comigo (ou meu representado legal) ou com terceiros, pela pr\u00e1tica da vela&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;, durante e ap\u00f3s a realiza\u00e7\u00e3o de todas as atividades ligadas ao esporte.<\/p>\n\n\n\n<p>Declaro, por fim, ter recebido material e instru\u00e7\u00e3o com os procedimentos de seguran\u00e7a necess\u00e1rios \u00e0 pr\u00e1tica segura.<\/p>\n\n\n\n<p>Local ______de _________________ de _______________<\/p>\n\n\n\n<p>________________________________________________<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Introdu\u00e7\u00e3o Procedimentos &#8211; instrutores e monitores Briefing de seguran\u00e7a Per\u00edmetros por categoria Comunica\u00e7\u00e3o Equipamentos de seguran\u00e7a \u00c1rea de seguran\u00e7a Manuten\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es e equipamentos Treinamento e capacita\u00e7\u00e3o de pessoal Ficha de inscri\u00e7\u00e3o Avalia\u00e7\u00e3o dos cen\u00e1rios de risco em todo o ciclo dentro da marina\/clube Implementar um plano de mitiga\u00e7\u00e3o para cada risco identificado Protocolo para emerg\u00eancias Notifica\u00e7\u00e3o di\u00e1ria sobre as &hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-431","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.escolasdeveladobrasil.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/431","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.escolasdeveladobrasil.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.escolasdeveladobrasil.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.escolasdeveladobrasil.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.escolasdeveladobrasil.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=431"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.escolasdeveladobrasil.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/431\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":478,"href":"https:\/\/www.escolasdeveladobrasil.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/431\/revisions\/478"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.escolasdeveladobrasil.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=431"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}